- 在线时间
- 6 小时
- 经验
- 300 点
- 威望
- 2 点
- 压缩币
- 8 ¥
- 最后登录
- 2019-1-16
- 注册时间
- 2018-6-13
- 帖子
- 34
- 精华
- 0
- 积分
- 474
- 阅读权限
- 30
- UID
- 646604
 
- 威望
- 2 点
- 经验
- 300 点
- 积分
- 474
- 帖子
- 34
|
螺杆式空压机缺少润滑油的情况下,对机器有哪些影响?: k" y, u+ p* W" \( }
阿特拉斯螺杆空压机采用预成套配置,只需单一的电源连接及压缩空气连接,并内置冷却系统,令安装工作大为简化。
, u! z! F' F) T
|" x- e: @2 @8 O6 ?+ p 螺杆式空压机以其高效能、高效率、免维护、高度可靠等优点始终如一的为各行各业提供优质的压缩空气。4 F( O% i8 S: b* a! B* g; u8 X
; p6 |5 x8 O6 E
双螺杆空压机中的螺杆压缩组件,采用最新型数控磨床内部制造, 并配合在线激光技术,确保制造公差精确无比 。其可靠性和性能可确保 压缩机的运转费用在使用期内一直极低。
/ F, R1 }$ S; a" h& s
* Z4 U1 d4 Q0 Z/ H7 ~% s: y/ ~ 螺杆空压机工作原理 T, i; o9 E& [8 m' ^
. X* L& c& u+ N9 M8 O6 q2 q! k8 G
1、 吸气过程:电机驱动转子,主、从转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间大,外界的空气充满其中,当转子的进气侧端面转离了壳之进气口时,在齿沟间的空气被封闭在主、从转子与机壳之间,完成吸气过程。
+ Y- D8 z# U0 Q" [- _' s" P8 c" x9 P$ K P }
2、 压缩过程:在吸气结束时,主、从转子齿峰与机壳形成的封闭容积随着转子角度的变化而减少,并按螺旋状移动,此为“压缩过程”。2 C+ |& i6 I8 Z7 U# P3 J6 x5 C# W
8 A$ I: c, F% p. L 3、压缩气体与喷油过程:在输送过程中,容积不断减少,气体不断被压缩,压力提高,温度升高,同时,因气压差而变成雾状的润滑被喷入压缩腔,从而达到压缩、降低温度密封和润滑的作用。& ~ W4 H7 o( f( }' {- _+ u6 T8 n
' M4 l; f- N+ j$ N5 _! _" Z 4、排气过程:当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时,被压缩的空气开始排放,直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面,此时齿沟空间为零,即完成排气过程。与此同时,主、从转子的另一对齿沟已旋转至进气端,形成最大空间,开始吸气过程,由此开始一个新的压缩循环。
4 U) b( v2 V/ ?6 F! f3 ]6 a1 z d) m) e3 F3 l
了解了喷油螺杆空压机的大致情况以后,有朋友就问了:那如果空压机缺油了会造成怎样的影响呢?
) R, ]3 c( C( C; H3 @$ t6 b8 B6 R
. M; ]0 X8 P9 }; M( s8 ` 1、当空压机缺油了,首先会导致主机润滑不足,两个螺杆之间的磨损加大,如果长时间在缺油的情况下运行,会导致主机卡死。缺油肯定会引起润滑不足,但润滑不足不一定就是缺油引起的。润滑油无法到达轴承表面、润滑油虽已到达轴承表面,但是粘度太小,不能形成足够厚的油膜;润滑油虽已到达轴承表面,但是由于过热而分解掉了,不能起到润滑作用。
4 ^- ~$ N! q( v% \. _8 k: {0 v: q8 K& ^' S
2、供油管路堵塞、油泵故障等均会影响润滑油的输送,润滑油无法到达远离油泵的摩擦面。供油管路正常,但轴承磨损、间隙过大等造成漏油和油压过低,会使远离油泵的摩擦面得不到润滑油,造成磨损和划伤。3 Q* ?1 x" W0 _3 Z
0 }4 X; z: t7 _& J# `7 }" ]
3、回液是常见的系统问题,回液的一大危害在于稀释润滑油。被稀释的润滑油到达摩擦面后,粘度低,不能形成足够厚度的保护油膜,久而久之会造成磨损。回液量比较大时,润滑油会很稀,不但不能起到润滑的作用,而且还会溶解冲刷原有油膜,引起制冷剂冲刷。) t$ C6 R* l/ W- Q! \- o
9 q8 R. |1 h( |) [ a 4、由于种种原因的影响,没有得到润滑油的摩擦面温度会迅速上升,超过一定温度后润滑油就会开始分解。这是一个恶性循环,会导致磨损严重、划伤和高温等多种故障的发生。
" p! b X, Y7 Q' g |
|