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市场上常见的空压机结构9 }7 {+ c% k. i
; R& p6 h, L3 @& I+ e .shatlasbolaite点com/ |: @3 |; s9 N, C& D! L# S; e5 }
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市场上空压机种类繁多,不同的空压机其内部构造也各有不同。了解清楚空压机的构造,不论是对于我们选购空压机,还是维修保养空压机来讲,都大有裨益。今天,我们就带大家来看看,不同型号的空压机到底有什么不同。
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; T4 t, V. Q* @+ n9 a 全封闭式压缩机,结构相对比较紧凑,电动机和压缩机是由一个主轴承来带动的,其内部曲轴是压缩机的主要部件,负责压缩机全部功率的传递,因此,在选购压缩机时,应该注意选购其曲轴材质较为结实耐用的。其运转时振动和噪音都相对较小,在空调等小型制冷设备中运用较为普遍。
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# S0 F* K' R: f0 ?4 U- E; ^/ W! x5 t- p 全封闭式压缩机优缺点对比$ t! b+ e2 P. ~6 k% }! c
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优点:压缩机和电动机装在一个由熔焊或钎焊焊死的外壳内,共用一根主轴,这样既取消了轴封装置,又大大减轻和缩小了整个压缩机的尺寸和重量。露在机壳外表的只焊有吸排气管、工艺管及其他(如喷淋管)必要的管道、输入电源接线柱和压缩机支架等。
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全封闭式压缩机和电动机共同装在一个封闭壳内,上、下机壳接合处焊缝的为全封闭式压缩机。全封闭式压缩机与所配用的电动机公用一根主轴装在机壳内,因而可不用轴封装置,减少泄漏可能性。
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% u$ ]+ g/ f% T' F& L1 @+ M9 x. d 缺点是不容易打开修理:由于整个压缩机电动机组是装在一个不能拆开的密封机壳中,不易打开进行内部修理,因而要求这类压缩机的使用可靠性高,寿命长,对整个制冷系统的安装要求也高,这种全封闭结构形式一般用于大批量生产的小冷量制冷压缩机中。# w* J; [, S' Z0 T, B7 @5 Z
4 w! V5 c+ k5 A6 U0 D 半封闭式压缩机多采用气缸体—曲柄箱整体结构形式,其电机外壳往往是气缸体曲柄箱的延伸部分,以减少连接面和保证压缩机级电动机之间的同心度;在较大的机型中,为铸造和加工方便起见才制成可分的,在连接处由法兰连接起来。
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! t9 j. O! u+ C 半封闭式压缩机与全封闭式的相同,电动机和压缩机也是由一个主轴承来带动的。不同的地方在于,压缩机的机壳为可拆式机壳,装卸和检查相对较为方便一些,但密封性较全封闭式的欠佳。
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, M# W+ L% y) l4 a7 j5 i 开放式的压缩机与以上两种不同,它的动力输入轴在机体外,与电动机的连接是通过联轴器或皮带轮完成的。
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另外,还有一点需要提醒大家的是,常见的压缩机内部的活塞通常有铸铁和铝合金两种。铸铁材质的活塞质量大且导热性能较差,因此,较好一些的压缩机厂家都会选择采用质量轻、导热性能好的铝合金活塞。唯一不足的是,铝合金活塞的耐磨性要比铸铁的差一些,对其表面进行阳极处理之后,效果会好很多。
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