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+ g# n4 M. _) W/ N
前言" P- F$ ^/ ]" t/ A2 i
离心式空压机是化工生产中常用的一种高速旋转的设备,其通过高速的旋转,产生离心力,使得气体在空压机的叶轮中扩压流动,从叶轮流出的气体流速、压力都得到了相应的提升,进而实现压缩空气。在离心式空压机使用的过程中,往往会产生一些故障,影响其工作效果,影响化工生产,为此本文中离心式空压机产生产生故障的原因进行分析,然后对其采取有效的措施进行故障处理,提升离心式空压机的工作效果。" H9 ?# e% Q+ O/ Z3 ~) }
: g% m9 Y: X) Y分析处理故障
: d0 N8 n) P# [+ s2 s) S6 AQ代表问题4 Q8 u* u7 [0 x7 q7 i- Q$ {( I
A代表回答+ R4 P+ u7 P6 J& }5 X
* I2 \1 h3 h3 _ ~" j) N异常振动和噪声
/ R8 ~: T" c. qQ不对中
. j: ?4 t, B' L# ~- \2 n7 H. w$ JA卸下联轴器,使原动机单独转如果原动机转动,时没有异常振动 则故蹄可能由不对中引起;检查对中情况并参照安装说明书。2 C; i, K! @2 B
Q压缩机转子不平衡& w; L R* A. v4 i
A检查转子,看是否由污垢或损沐引起:如有必要应对转子重新行平衡,4 K& u1 t! u+ {. R$ o
Q叶轮损坏2 t) Y# P+ F1 G- t, H1 }, [# ~3 Q
A检查叶轮,必要时进行修复或更换。# z0 }& {# l, Y' g# H
Q轴承不正常产生原因% i/ j( n7 k- b9 }* N
A检查轴承、调整间隙,必要时修复或更换处理方法。! u3 C* {" S( I+ T' `
Q联轴器故障或不平衡4 |. `3 g8 d9 h
A检查联轴节平衡情况,检查联轴器螺栓、螺母。' d8 B4 x/ o9 a5 I
Q密封环不良5 q! r( S2 B0 K0 d8 s! o
A检查测定密封环间隙,必要时候修复或更换。( Z8 Q9 c% o- |2 Q& `$ k+ q
Q油压、油温不正常
9 @# E8 M2 ]" G6 Q7 J9 kA检查测定密封环间隙,必检查各注油点油压、油温及油系统工作情况,发现异常设法调整。要时候修复或更换。* O3 M- O+ N/ e. t( I
Q油中有污垢、不清洁,使轴承磨损8 |3 V' T& }' q
A查明污垢来源,检查油质,加y过滤,定期换油,检查轴承,调整间隙。4 a. R, N# @; X) K* q' t
Q喘震
9 Z3 c* v6 ^ k( rA检查压缩机运行时是否远离喘振点,防喘裕度是否正确,防喘装置是否工作正常。
# d% D/ }# a9 e- W" {( F) [Q气体管路的应力传递给机壳,由此引起不对中。
h3 w% I* e: B* [A气体管路应很好固定,防.1上有过大的应力作用在压缩机气缸上:管路应有足够的弹性补偿,以应付热膨胀量。+ t v2 u1 O( ]9 e
Q压缩机附近有其它设备工作
, r! \4 I l @6 c, RA将它们的墓座基础互相分离,增加连接管的弹性。& }8 w9 s) h# X P
+ J7 c9 m: d+ j8 f& H+ ~! n e止推轴承故障% M8 Q) F7 c/ o
Q轴向推力过大
9 m1 V, T* K" N5 KA检查止推轴承间隙,检查气体进出口乐差,必要时检查内部密封环环间隙数据是否超标,检查段间平衡盘密封环间隙是否超标。
* t7 Y2 N( R0 oQ润滑不正常3 a: ~4 N7 b4 X% m1 f
A检查油泵、油过滤器和油冷器,检查油温、油压和油最,检查油的品质。( @4 R& q6 n/ `5 j) D V! w& N3 F
& y2 r* |7 s( _; M油密封环和密封环故障,密封不稳定
4 f+ M4 Z7 E( q9 Q* N+ qQ不对中和振动4 L$ _3 L, M# Q, U' }3 O
A参阅振动部分
3 q7 G) A; [. o/ ~* @' YQ油中有污物
8 ]! t9 {4 C1 x% g" j ]% ~1 dA检查油过滤器,更换附有污物的滤芯;加强在线过滤。2 ?7 h6 E( \& S% F' Q
Q密封环间隙有偏差
) ^9 }$ J4 s2 r2 }. @3 Z3 SA检查间隙,必要时应给予调整或更换。; Z( {% M! H; R( n% g
Q油压不足$ ^( J! b* r. R0 W! A8 E$ `$ b
A检查参考气压力,不得低于最小极限值。
4 [9 B+ w2 i3 p: S) h7 lQ密封环精度不够 o! C6 x# D) N, z
A检查密封环,必要时应修理或更换。2 X" _$ J' `' E
Q密封油品质和油温不符合要求不够1 S5 _0 ?( u' B* ?1 y3 \8 ^& g' Q
A检查油质、油温,并予以解决。
9 r x: `& y4 d1 J4 v7 A u6 S$ d; y3 B3 c0 V- c
密封系统工作不稳定、不正常2 L- d, J) Q7 `& Q
Q密封环精度不够
5 H3 b; @# T" CA检查油质、油温,并检查密封环,必要时应修理或更换。予以解决。
. j( `5 n* A7 _8 Q( `Q密封油品质或油温不符要求& \ a/ y" W, i/ F
A检查密封油质、指标不符应更换:检查密封油温,并进行调节。, w% J2 y4 U0 i( A4 o
Q油、气压差系统工作不良
& M7 M( M9 p# n7 f' r' E: N0 oA检查参考气压力及线路,并调整到规定值;检查压差系统各元件工作情况。" W' O9 J' T$ h' q& `# R
Q密封部分磨损或损坏
9 L% R2 v; A% C5 \2 \* hA拆下密封后重新调整间隙组装:按规定进行修理或更换。
/ e( q1 |$ o+ d- ?' X, G( [Q浮环座的接触磨损不均匀7 I# y) B- U6 v6 b' a' v. Y
A应研磨、修正接触面或更换新的备件。( z% B0 f! H% K/ Z6 n
Q浮环座的端面有缺口或密封面磨损
( O8 K. N7 Q' r3 L6 b) B$ q) lA消除吸入损伤、减少磨损,必要时更换新的备件。
6 v" G3 Z5 F* w4 a1 y% g1 I' T* hQ密封环断裂或破坏(组装损伤或空转时热应力破坏〕
* @: r& X2 G+ \* QA可能组装时造成损伤,组装应注意;尽量减少空负荷运转:不能修复时应更换。5 p9 o; `: K. d5 R( ~0 L6 I" d1 `
Q密封面、密封件、O形环被腐蚀% t. [9 o7 y* }6 I- o A/ \* Z! C- c- b4 _
A分析气休性质,更换部件材质或更换新备件。# G. o! E3 R! R
Q因低温操作密封部分结冰
1 [! V1 L8 o3 x* k9 ?A消除结冰,或用干燥氮气净化密封大气。
! o8 H6 V8 y. D; \/ j3 vQ计量仪表工作误差# t+ B* o3 T1 T( J( c
A检查系统的测傲仪表,发现失准时检修或更换。8 }0 a) t" x! a W7 R
% ]6 n' ?0 T0 k2 t+ l- h性能达不到要求
- q. r- j5 b( ]( ~8 \8 UQ设计错误8 z; n/ K' B" p% B
A检查系统的测审查原始设计,检查技术参数是否符合要求;如发现问题应与卖方和制造厂交涉。3 `$ g9 z( s: C! t( U: J
Q制造错误: d3 a: Z4 |( z8 B* T$ }
A检查原设计及制造工艺要求:检查材质及加工精度:发现问肠及时与卖方和制造厂交涉。( a% ^5 X* ]; w/ `, K
Q气体性质差异0 }1 K' Q c2 I! ]: t
A多检查气体的各种性质参数,如与原始设计的气体性质相差太大,必然影响压缩机性能指标:根据实际需要与可能设法解决。
/ M7 w- c( P4 m/ D# p; A. U( xQ运转条件变化
6 j, h0 e9 U: DA实际运转条件与设计条件相差太大,必然使压编机运转性能与设计性能偏移,如发现异常应查明原因。
+ u5 `, u3 o$ B# H/ ] ZQ密封环间隙过大
& a+ {4 q8 _3 R `6 _$ TA检查各部问隙,不符要求必须调整或更换。- U }, v! Z9 G# s* O- f
7 D0 t6 t6 v9 z+ E
喘震) L/ B; P: Z2 l
Q运行点落入喘振区或距喘振边界太近
3 c% z( b- P8 l' J5 p# }9 e( H2 a7 dA检查运行点在压缩机特性线上的位置,如距离喘振边界太近或落入喘振区,应及时调整工况并消除喘振。' M* k. Q' A" q$ ~
Q防喘裕度设定不够+ @; ]; u/ q1 L
A预先测定好各种工况下的防喘裕度;防喘裕度线应调整到最佳。
9 z- K7 P8 ], ?7 z [! fQ吸人流量不足( o' o s+ `. A0 S3 Y9 ^
A可能进气阀门开度不够,阀芯太脏或结冰,进气通道阻塞,入口气源减少或切断等。应查出原因设法解决。
0 N4 v2 G: P4 V# R! qQ工况变化时放空阀或回流阀未及时打开
9 {8 B' l. ^' cA进口流量减少或转速下降,或转速急速升高时应查明原因:及时打开防喘振的放空或回流阀门。
0 T2 B& M) ?( `! g; S: UQ压缩机出口气体系统压力超高# G) @7 i0 R' v4 G; W& Q3 J+ D- \
A压缩机减速或停机时气体未放空或回流;出口止逆阀失灵或不严,气体倒灌:应查明原因采取措施。, S& r6 z; B" z
Q防喘振装置未投自动8 D, m. {, y! @# e% d. T7 B
A正常运行时防喘振装置应投自动1 p' U+ h# l8 x8 D+ L' s
Q防喘振装置或机构工作失准或失灵
/ U/ ?8 |$ n& e( U, `( WA定期捡查防喘振装置的工作情况,如发现失灵、失准或卡涩、动作不灵应及时解决。: v% O5 W! i9 |1 a4 ^8 k
Q防喘整定值不准
/ t. E8 ?1 S9 `A严格整定防喘数值,并定期试验,发现数值不准及时校正。6 F& W0 ]+ x& q7 c
Q升速、升压过快+ `8 y# A; j: E
A工况变化,升速、升压不可过猛、过快,要交替进行,缓慢、均匀。* s0 ]# X( T6 I' y. b
Q降速未先降压; z& y7 ?* X6 z: B3 v' G, L( m/ p
A降速之前应先降压,以免发生喘振。
. v* J+ K3 W5 i- MQ气体性质改变或状态严重改变压缩机部件损坏脱落
* v1 s, F2 h o, RA当气体性质或状态改变之前,应换算特性线,根据改变后的特性线整定防喘振值级间密封、平衡盘密封和O形环破损、脱落会诱发喘振:应经常检查,使之处于完好状态。4 T+ s/ g2 I$ f; D$ J& B( A- X
Q压缩机气体出口管线上止逆阀不灵) S7 \' Q* M' H# F/ w
A压缩机出口气体管线上的业逆阀应经常检查,保持动作灵活、可靠;以免转速降低或停机时气体倒灌。# W* N5 C: }( C) k. n# s
; o9 V' U$ c# r" m; E$ N% P# x叶轮破损( p2 K+ ?- M; `- ^1 D$ W8 K
Q材质不合格强度不够8 j' |! T4 r0 N: \
A重新审查原设计、制造所用的材质,如材质不合格应更换叶轮。
+ B) p6 ]: J+ W" A) u nQ工作条件不良(强度下降)6 g2 B$ g. i# F- I
A工作条件不符聆要求,由于条件恶劣,造成强度降低,应改善工作条件,符合设计。
- G& r: a: g) ~ yQ负荷过大,强度降低' e* | H8 }; z+ I% f$ S
A因转速过高或流量、压比太大,使叶轮强度降低,造成破坏;禁止严重超负荷或超速运行,4 [; ?+ b/ v% B6 C9 v) `
Q异常振动,动、静部分碰动撞1 m# w3 q9 A; \( Q7 m2 a
A振动过大,造成转动部分与静止部分接触、碰拴,形成破损;严禁振值过大强行运转;消除异常振动。/ G+ X' J5 g2 C+ e+ `# t
Q落入杂物+ ^' h8 ?* p4 v; Y# g5 [
A压缩机内进入夹杂物打坏叶轮或其他部件:严禁夹杂物进入压缩机,检查进口过滤器是否损坏。
; w4 B* Q/ }' s. q Q! G' c7 R: b
0 Z0 v6 r# ^! R/ }6 N- B6 @0 U漏气# Y" K* S7 k7 l. |9 l* l; }# Q- C& U
Q沉积夹杂物: Z- Q4 M) E$ f5 ]9 ^$ m$ ]
A保持气体纯洁,通流部分和气缸内有沉积物时应尽早清除。9 V* G" W& o5 }# Q9 t; x( B
Q应力腐蚀和化学腐蚀密封系统工作不良
, A0 C) b' @" G9 ]A防止发生应力集中,防止有害成分进入压缔机,做好压缩机的防腐措施。检查密封系统各元件,查出原因及时解决。 o8 b0 b% h H$ B6 a7 Q
7 ?8 n$ g; N2 F5 A9 d
O形密封环不良2 S% G5 f" I7 m' U/ x5 i& G
A检查各O形环,如发现不良和老化应更换。
& |! E* E; y! ^9 C3 `" ~Q气缸或曹接头漏气
3 t6 T3 i! ?- r. XA检查气短接合面和各法兰接头,发现漏气及时采取措施。$ ]4 D( T8 Y, M: _2 y& H
Q密封胶失效0 s4 M, w+ z- P+ H7 P7 Z0 O+ P
A检查气缸中分面和其他部位的密封胶及填料,发现失效应更换。! b* ~9 C; n1 I! a9 W
Q运转不正常$ F/ m4 B2 K# w' m
A检查运转操作指标是否正确,检查压缩机运行状态,发现不正常及时解决。! g% b: M. d1 z3 x3 i+ h* X1 }
Q密封环破损、断裂、膝蚀、磨损 T+ c2 j5 z5 y6 `# e
A检查各密封环:发现断裂、破损、磨损和腐蚀应查明原因.井及时修复或更换。. E* e5 J5 Z3 R% |
1 P( u$ N, F# a! `7 \
流量和排出压力不足* ?! g4 u; g2 G5 r3 V
Q通流量有问题
' `# N5 m# }$ o! S; l: _! YA将排气压力与流量同特性曲线相比较研究,看是否符合:以发现问题。
) U0 w( q6 j5 sQ压缩机逆转
0 g. k4 W$ ]9 b6 MA检查旋转方向.旋转方向应与压缩机壳上的箭头方向一致。
: |$ i& q! ?6 W$ N: a9 WQ吸气压力低, L9 ^ r( o9 n" r( Q
A检查入口过滤器, [( ^; A1 l$ S0 r& C
Q分子量不符0 a: R: g& s Z* R
A检查入口过测定气体实际分子量.和说明书的规定数值相比较:如果实际分子量比规定值为小,排气压力就不足。滤器0 @% q/ o, @7 a0 H3 K! Y
Q原动机转速比设计转速低6 j5 v9 C4 n1 `) i" K8 a
A检查压缩机运行转速,与说明书对照;如转速确实低,应提升原动机转速。0 _7 p& B: B2 n; Y% R
Q自排气侧向吸气侧的循环童增大- ?# P; ]0 q" e" ~8 n. U- ?4 i
A检查循环气量,检查外部配管:检查循环气阀开度,循环俊太大应调整。
' Z" {1 T. z4 x; \' m8 N! [8 [6 P! L, ?Q压力计或流量计故障
# c N/ m, u. N5 _" q# S( E& ]A检查各计最仪表,发现问题应调校、修理或更换。$ ]1 J y$ [! }2 c4 B- t* _& ?
- F' a) k7 w9 r. q! o$ S9 z9 Z. n原动机超负荷 B0 J8 _0 b" j; ?
Q分子量比规定值大4 m( ?9 ?9 X% j) G& ?! U% H
A检查气体实际分子量,与设计说明书相比较
) s4 _$ ~! O$ }# CQ原动电动机在电气方面有问题
" \, }! C, M' J d* IA检查断路器的热容最和动作状况;检查电压是否降低;检查各相电流差是否在3%以内;发现问题及时解决。: f. d8 g/ x# Q
Q与叶轮相邻的扩压器表面腐蚀,扩压度降低
4 d3 q- F" T% }: [3 ]% D4 \A拆开检查,检查扩压器各流道,如有腐蚀应改善材质或提高表而硬度:消扫表面,使表而光滑:如叶轮与扩压器相碰或扩压器变形、应更换。6 y3 j* D: z( J1 f1 y& ?1 ]
Q叶轮或扩压器变形
, b* O) F% F2 x+ m" UA叶轮或扩压器变形应修复或更换" @: i1 U2 s2 ?0 R
Q转动部分与静止部分相碰
0 r9 ]! d) r- bA拆开原动机压缩机和齿轮箱;检查各部间隙并与说明书对照:发现问题及时解决。) t. Z$ @0 T# O) F# |
Q吸入压力高7 f7 J9 u6 E0 |" q$ ]
A吸入压力高,则重量流量增大,功率消耗大:与设计数据对照,找出原因。并解决。
* d$ F/ t# t; |* W/ M5 Y离心式空压机在日常运行中,会因为各种因素,造成其产生故障,为此在其日常的使用中,需要加强离心式空压机的维护和保养,定期对其各个部件进行检修。离心式空压机是化工生产中经常使用的一种设备,其安全性关系着化工生产的安全性,为此在日常工作的过程中,加强维护管理,降低故障发生率,保证其运行的安全性。 |
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