工艺螺杆空压机中可倾瓦止推轴承的设计原理

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螺杆空压机作为一种可靠性高，适应性强，维护操作方便的容积式空压机，在石油化工行业得到了广泛的运用。空压机转子的自重以及运行中产生的气体力、回转惯性力等均由轴承来承载，轴承的设计往往是空压机可靠运行的关键。
) ?3 m# u+ U! L9 b% H3 y" u4 V! U　　以往大型工艺螺杆空压机一般在流量中等、压力中等的工况下便用，推力轴承的设计一般采用斜平面滑动轴承。近些年来，随着节能事业的发展，工艺螺杆空压机比以前排气压力更高，流量更大，在考虑机组工况恶劣的情况下，推力轴承的设计可采用可倾瓦块止推轴承，以解决高转速和大推力下的轴承寿命问题。以下是实际使用中这二种推力轴承的结构比较;
  f$ J# [# B' n　　由圈1可知，斜平面止推轴承是在圆环平面上加工出若干个斜形的油槽。由于不可避免的加工和安装误差，以及外载的不稳定，这种轴承在运转时温升过高，经常出现轴瓦磨损咬死等破坏。可倾瓦止推轴承是把圆环分成若干个扇形瓦块的组合，瓦块之间留有间隙。当润滑油从瓦块的前面进入时，瓦块自动倾斜形成油摺，也就自动产生了流体运动所必须的几何楔角;当润滑油从瓦块的后面流出，进入间晾时，又起到了冷却散热的作用，避免温升过高，因此这种轴承能平稳可靠地运行，其承载能力能得到成倍的提高。
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, B9 y- V+ F" s, O+ g2 D6 f　　工艺螺杆空压机中可倾瓦止推轴承的设计原理
9 o+ k# O4 m$ ^/ `3 E　　在摩擦表面之间维持一定厚度的润滑油膜，使相对运动的两摩擦表面完全分开，依靠摩擦表面相对运动的速度和油的粘性在油膜中自动产生压力，并以油膜压力来平衡外载荷，从而保持一定油膜厚度的轴承称为液体动压轴承。
　　在空压机轴承内保持形成连续油膜的三要素是(功相对运动，(2)粘性流体，(3)收敛的几何形状。在油膜中产生压力的原理，如图6所示，油随相对运动被带入收敛的空间口从原理上，油是不可压缩的，故在收敛的油膜中产生压力，当油膜压力与外载荷平衡时，轴承维持在一定油膜厚度下工作。
' M( ?* B" J" q4 ~3 _　　为了保证动压轴承完全在液体摩擦状态下工作，轴承工作的最小油膜厚度h必须大于油膜的允许值，同时考虑轴承工作时不可避免的摩擦，引起轴承的升温，因此还必须控制轴承的温升不超过允许值。

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螺杆空压机配件作为一种可靠性高，适应性强，维护操作方便的容积式空压机，在石油化工行业得到了广泛的运用。空压机配件转子的自重以及运行中产生的气体力、回转惯性力等均由轴承来承载，轴承的设计往往是空压机可靠运行的关键。
- u$ M, L; r1 w8 M& u* T　　以往大型工艺螺杆空压机一般在流量中等、压力中等的工况下便用，推力轴承的设计一般采用斜平面滑动轴承。近些年来，随着节能事业的发展，工艺螺杆空压机比以前排气压力更高。

hebeizhonghuan

原来是这么回事，真是谢谢楼主了。