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一、钻车结构/ [( \; e H# c1 V6 L
KC140型潜孔钻车结构见图(一)
. |. ]0 m# q. l1 _, e: }6 g6 j 7 b' B7 n) Z8 {/ E+ v6 |
图(一) KC140型高风压潜孔钻车
1 j0 U% w. H" [; N
1 O/ E9 I* P4 c2 O1 G% P/ G& b 二、工作原理
- {7 g" g+ T: x+ J+ l" @" ~0 V4 s KC140型高风压露天潜孔钻车是一种全气动式凿岩机械,由空压机提供动力驱动气动马达完成各种预定功能。其工作原理见图(二)# ^/ q6 s8 w' b& |/ b3 }) ~2 \
- l6 ?* W1 O+ V) _2 X. f * S+ s/ M) S9 @, o" C6 c1 J
图(二) KC140(KC120)型潜孔钻车工作原理图: B; k4 B0 B S. \* ?9 u3 H
KC140钻车是一种全气动式凿岩机械,由空气压缩机提供动力驱动气动马达完成各种预定动作。: `% M2 k- D3 x3 Q- k6 ?! K' m
打开风阀(8),压缩气体经过油雾器(9),高压气体呈油雾状态进入控制阀。一路不经减压直接进入冲击器控制阀,另一路经减压阀减压后进入风控阀,然后驱动马达转动。
6 y% i7 q' ^ \- Z! v3 ?9 o3 e 推动行走风阀(5),行走马达启动,经两次减速,实现整机前进、后腿、转弯等动作。 x% z- V3 B# h: L& X% g
打开液压泵控制阀(6),油泵马达启动。操纵液压阀(4)控制各个油缸,可完成钻臂(13)的倾斜、摆动,滑架的倾斜、摆动以及左右履带的调平动作。
. T0 G! ]. ]7 d3 w% N 操纵冲击风阀(24),可完成冲击器冲击、进给、旋转、快速上下移动及油泵、集尘启动工作。1 ?3 r" B: W' \% [+ P
三、钻车手柄操作1 S1 p$ N" E o; q" o, H
(一)主风阀$ Z- a& v2 o9 g# {
主风阀装在钻车后面的油雾器上,是钻车主风管的进风开关,当手柄与风管平行时,主风阀完全打开,手柄位置与风管垂直时,则完全关闭。+ D X1 z8 ^) r# Q; T! F2 [4 y
(二)行走风阀 b; p4 S" x# y/ C2 K) @3 g; {
行走风阀,冲击操纵阀,液压操纵阀均装在位于钻车后方的安装板上,见图(三)、图(四)。
* H1 n2 U* G$ d5 v, R- x L
+ i8 \0 L7 D/ m2 w8 M# _ b& c# t& V% ]0 B' K( q7 E
图(三)操纵阀总成0 {1 k, x5 }0 f; G! s& d. H/ _
! k- o ^+ r2 t 行走风阀的控制手柄是一种中断式安全杆,松开后自动返回并锁紧在中立位置上,左操纵杆控制左侧履带,右操纵杆控制右侧履带,操作时,握紧T形手柄向阀中心两外侧推,将手柄位置在垂直于支座的中立位置。
+ r# p, [9 E) Q" ~" J 此时:a、两手柄同时向前推,钻车前进;, [% U& |8 M( r, e& @, X
b、两手柄同时向后拉,钻车后退;
) c6 g [( H1 o6 ~! T4 q c、左手柄向前推,右手柄向后拉,钻车向右急转弯;: h$ z H& [, f+ h
d、右手柄向前推,左手柄向后拉,钻车向左急转弯;- N& Q, x/ Q* E# ?/ Z5 c- h* Q
e、左手柄向前推,右手柄放在中立位置,钻车向右慢转弯;2 M: {7 l% h* T J$ \
f、右手柄向前推,左手柄放在中立位置,钻车向左慢转弯;& K8 s0 n: u& j) f2 N5 p k% C
g、手柄处于图3-2所示位置为中立位置,钻车不动。
3 t& H8 v6 W' W% s- e% p (三)行走离合杆# D, x3 C4 K+ u# k* u1 S7 w+ b, _
如图(五)所示,离合杆位于行走一次减速箱上部位置。将离合杆拔出置于脱开位置,减速箱中齿圈发生空转,减速传动中断,此时钻车不能依靠自身动力行走,行走风阀不起作用。
# D$ {# y+ q2 `- z7 b5 q1 _ 将离合杆向下插进并定位,减速箱中的齿圈被固定,行星减速系统正常工作传动,此时控制行走风阀,钻车即可依靠自身动力行走转动。% ~1 X2 m- x2 W& K; w% P
2 M ^, e7 e! r4 W2 q7 e. t3 _, b n
图(五)离合杆
2 {/ s- g% z! s! l 注意:+ z9 ?8 m' `4 H8 S7 E
钻车在牵引拖动时,必须将离合杆拔出置于脱离位置以防损坏零件。
! p! S) ?, ~& X. f( X
$ ~" @ @, `$ s) L; ~, R$ u (四)液压操纵阀! a7 k! C; ?8 i6 v0 [
如图(六)液压操纵阀位置在车架左后侧的控制支座止,是个六联阀,控制钻车油缸的伸缩动作。用以实现钻臂的升降、摆动,滑架的倾斜、摆动、补偿及履带的调平动作。1 k+ M( g/ [0 u P
a、钻臂升降;将钻臂操纵阀杆推(拉)到向上(升起)向下(下降)位置。
" o+ m) H! ~& U! n b、钻臂左右摆动:将钻臂操纵阀杆推(拉)到左或右的位置。
9 C* Y! C# F/ P c、滑架左右摆动:将滑架摆动操纵阀手柄推(拉)到左或右的位置。0 G5 w V5 ~; N" v$ {
d、滑架上、下倾斜:将滑架倾斜操纵阀手柄推(拉)到向上或向下位置。
1 u; C0 A2 l! C1 f e、滑架补偿:将滑架补偿操纵阀手柄推(拉)到向内(延伸)或向外(收缩)位置。' m$ S7 F3 i: c; `( i
f、履带调平:将履平摆动操纵阀手柄推(拉)到向内(升起)或向外(下降)位置。1 v% r6 {8 Q9 q6 |6 Y& p5 t3 _4 B
履带调平操纵阀与调平控制阀联合使用,
( L* n4 B3 I- [可完成左或右履单独摆动以及左右履带同时摆动调平的动作。在钻车移动时调平油缸以液压闭环方式工作,即左、右调平油缸根据左右履带负载不同可自行调节补偿,保证两履带同时落地一旦遇到特定情况,调平油缸也能以开环$ Y! P8 P2 O" K4 E \: y6 w
方式工作,由操作者控制,使任一侧履带摆动,以便为钻车提供一个稳定的工作基础。7 }1 v! u& Q% _7 w
调平控制阀安装在靠近气动操纵阀的后面,是由两个控制阀和一个双向液压锁组成,见图(七)。具体操作方法如下:* j& |% n( Q% V6 _: m6 v
1、右履带摆动, L5 h! R$ P F/ L4 p* ~2 }
关闭调平控制阀中的左履带控制阀(2),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1),向内拉使右履带升起,向外推使右履带下降,动作完成后,关闭右履带控制阀(1)。
~6 I/ N$ c0 _ 2、左履带摆动
1 f* {! _" B7 {# f6 O' w. _: H 关闭调平控制阀中的右履带控制阀(1),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1)拉或推,使左履带升或降,最后关闭左履带控制阀(2)5 a# F% F+ S# _( o2 m0 Z$ k2 @
(五)冲击风阀: N* a' P/ V' t& j5 t
冲击风阀见图(八)
+ O+ B3 v0 Q: J$ d5 _ 冲击风阀装在钻车左侧安装板上,是个多路风阀。( H* Q6 k9 Y8 }# u) V- z
1、回转控制
4 x1 v9 I2 y$ U I% S4 L' c8 B0 Y a、正转:将杆①向钻车方向推。
# n7 L1 | x( D" x4 [ b、反转:将杆①向回拉。
; x6 m( U8 m6 V8 a5 D c、将杆①放在正反转之间的中间位置之上,回转停止。# Q- @1 A' ]2 V" ~
冲击器工作的同时连续转动,对钻凿软岩层和覆盖层特别有效。
* [: W: R& t0 w$ \. q- v% w 2、空压机油泵控制
" \- w9 R, ?( u* [8 R a、油泵控制:将杆②向回拉,油泵起动。
: D% W1 W* T2 J/ k, {# W& _ b、中间位置:油泵停止工作。
. T; u0 ^# U: S4 t' u3 i q 3、进给控制# `* \% B" ~5 E
a、将操纵杆③向钻车方向推,回转机向靠近定位器一端移动(下行)。$ y# T- F8 s6 y! z, {1 N Y
b、将操纵杆③向外拉,回转机向远离定位器的方向移动(上行)。% u; w& \ X4 m) Q& k* ?
c、将操纵杆③放在中间位置,进给停止。4 \: Y# u. T# Y( Z# [
4、集尘/反吹操纵
; U# E& T* D8 [: ^ a、将操纵杆④向钻车方向推,集尘器开始捕尘工作。- T5 p- Q" z8 c% v% s% v
b、将操纵杆④向远离钻车方向拉,集尘器进行吹洗滤尘袋工作。4 i, S0 D. e' F
c、将操纵杆④放在中间位置,集尘器停止工作。5 e: h8 w( m" d3 ~; w
5、冲击器控制1 c1 e) H1 M7 e/ J, [1 b" Y, r( j" C
a、完全流量:将操纵杆⑤向钻车方向推至极限位置;1 E1 o. ~7 M4 s# X f, J D- P
b、部分流量:将操纵杆⑤置于中间位置;. R! e! b% ]8 y# S7 ~1 C
c、冲击停止:将操纵杆⑤向回拉至极限位置。
. p/ f: @4 `& L: Y# {5 u # t; \5 g K1 O* D
注意:
/ G9 f4 H; r; a) t: M6 H5 B% a部分流量用在凿岩工作开始阶段,岩孔成形后,即可将操纵杆⑤置于完全流量位置
% e6 D# e1 O# j- N+ I9 B* `6 Q
4 d7 b4 x. v& M(六)空压机牵引
# U" B7 J, K% P7 Z$ P6 P钻车长距离移动时,应使用拖拉机或牵引车通过牵引架挂钩拖动。操作方法是:
" c& F! ]2 O) A1、连接牵引架挂钩。- z# K- |. }! y2 I
2、将离合器锁紧销的T形手柄向外拉,使每台行走马达离合杆分离,然后转动T形手柄使其置于脱开位置。( I, G! ], w5 w" D4 B; F8 k2 ?
注意:6 I. L/ [: }3 I
1、绝不允许在移动的钻车与空压机间行走。
, o' a; J/ O0 Y2 @ i: c2、调度当中,在钻车一侧行走是危险的,特别是在钻车起动及变速时间。
$ R1 c# @ [/ \- f3、液压系统不工作时,要及时关闭油泵,以防液压油过热而破坏液压元件。
; k: i1 K7 n9 f: ?- |4、钻车行走或被拖动时,应将滑架提起,使其离开地面和障碍物。
& L4 e" R9 @0 o/ [9 _8 K |5、行走马达离合锁紧销一旦接合定位在压缩气体接通马达的情况下,钻车立刻就会迅速地向前或向后运动。
) i. e l' T T- G$ {6、钻车行走前,必须将调平控制阀全部打开。. o5 C; c+ Q* Z8 y
7、钻车拖动压缩机一起行走时,应防止突然急转弯,以避免相互碰撞。' T' E u. i* R/ M0 E+ n; w" f2 R3 [
8、钻车在牵引架挂钩未连接好之前,绝不可松开离合器,否则会引起钻车自行滑动而发生危险。
' G4 H1 v, J7 [9、钻车牵引时,每个行走马达的离合杆必须脱开,否则会导致传动装置零件损坏。
* y- f( ~2 j; ?) S ]2 a10、牵引速度不得超过6公里/每小时。 |
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