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[故障维修] 空气压缩机故障分析

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发表于 2011-5-19 11:23 |只看该作者 |倒序浏览
空气压缩机故障分析
, F8 `: I4 F# ]  _一、漏油故障分析
! g' m! d- I4 L, b3 q, \
7 X6 X9 |# c# w. F1 |  在空压机的日常操作中,经常会出现空压机漏油现象,外表有润滑油溢出。
( n. ?8 D2 }! e
" @8 J1 W4 _! O" H/ Z  空压机漏油故障原因:+ a, N2 X$ L+ ]7 J

- i3 D. Z* f4 }/ s7 ^  i- n  1、油封脱落或油封缺陷漏油。' W2 s0 M" o% t. i

; m) w; y( a- R7 f  2、主轴松旷导致油封漏油。
  G' G* p( l: R8 y9 I4 p3 t& W! `0 Z. Y$ W' Q; Z' W
  3、结合面渗漏,进、回油管接头松动。% ~# _% ?1 o# N' i9 @: \
0 m% p  c- r& n  h) y
  4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。
; u& K, Y" C3 G/ U$ I
6 t: m! ~1 [3 Z  5、铸造或加工缺陷也会造成空压机漏油现象。
6 y% o9 S$ X$ g- }! w, {0 S5 L" j! w2 ?3 M2 p, N, P$ |/ R
  空压机漏油故障判断与排除方法:* E6 U! Z& z: k: R
/ `6 o6 h8 A/ E" `! j6 k2 `
  1、空压机漏油,要注意观察油封部位,检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换;检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷,存在划伤与缺陷的应予更换。检查回油是否畅通,回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落,必须保证回油管最小管径,并且不扭曲、不折弯,回油顺畅。检查油封、箱体配合尺寸,不符合标准的予以更换。- n) V  D9 m- m' ?& t6 P
: q+ p( m7 E! K
  2、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大,间隙过大应同时更换轴瓦及油封。
' H, ^( u- I  ]" [6 k3 z5 v: A* n
  3、检查各结合部密封垫密封情况,修复或更换密封垫;检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。
) k. V" \. o- ^* T5 m1 c
( a$ ^' W& s! W+ Q* v0 @6 o; f! o3 b  4、空压机漏油检查并重新调整皮带松紧程度,拇指按下10毫米为宜。
) w0 D! ~6 ], E# Y) B/ p
+ D0 M, t! C6 ^# L% G. i  5、空压机漏油,需要检查箱体铸造或加工存在的缺陷,修复或更换缺陷件。
7 d4 A2 ^* ?* X; W2 i) o" N: Y3 D, W8 a( X
  [2] 二、过热故障分析: n) z, V; X5 u, ?- }4 Q
; I  [  W9 W5 [+ X" w6 h
  在空压机的日常操作中,会因空压机的长时间超负荷运作而出现空压机过热故障。
2 u3 t6 |+ G  b9 k) q! l
: t8 Q( Q8 D" b) q: e  ?5 r7 T  空压机过热故障现象:
) F) S2 K$ g1 V- H! l& F
5 D% F; |  F5 w+ |+ U/ w. Y) i. ^  1、空压机排气温度过高。, B  ^, l8 W: g1 n! A

; H3 ^) L. a3 T9 a- W( `0 J, E  2、运转部位发烫。
6 |7 r: I# W% F
% s4 ~. Z. g% \8 E  空压机过热故障原因:
' m4 Y8 w/ s/ l& S. E: Y3 ^$ B) d5 r, j0 l/ L. B, `+ W4 r* {
  1、松压阀或卸荷阀不工作导致空压机过热故障。. m" P0 A- E6 z, z/ k9 E5 W

5 M) u" Y* F0 b1 a" M  2、气制动系统泄露严重导致空压机过热故障。/ a- ^* s6 o5 l3 Q# v9 [4 J8 O
% t% V5 x* i* d+ N- `
  3、运转部位供油不足及拉缸。
5 o0 e4 _! ]4 z, g
6 L8 @0 k, A1 @2 ^8 F" o* u  空压机过热故障判断与排除方法:
) p: f; T- x/ ?4 b& N1 i" T
2 F3 n3 |2 z, S7 a  1、进气卸荷时检查松压阀组件,有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件,有效排除空压机过热故障;. z2 u% _+ `  D

# g5 `! K1 d5 r: M0 `  2、检查制动系统件和管路;
+ [. E' n' }3 v, U. m* c2 L* g, b& ?/ B" v
  3、活塞与缸套之间润滑不良、间隙过小或拉缸均可导致过热,遇该情况应检查、修复或更换失效件。0 t. T/ S) @8 @3 V( b6 N
& y4 }% t% `$ L
  [3] 三、异响故障分析: s% a; Q- ~4 k( w7 P" I
- r( a( w' m2 I& ]4 @+ M$ h/ Y7 ?
  在日常使用空压机的过程中,空压机经常会出现异响,例如:金属撞击声,均匀的敲击声,摩擦啸叫声的空压机异响故障。
$ m, F1 I0 B6 `( {5 |. L9 M  f  k* e" O1 ^  m8 P9 c& S9 ~6 O
  空压机异响故障原因:
3 b- O9 T* R" _6 g- Q
8 L5 N+ R, V) H# v1 Y7 r  1、连杆瓦磨损严重,连杆螺栓松动,连杆衬套磨损严重,主轴磨损严重或损坏产生撞击声;
0 F  R0 o% s2 y+ F  j5 m+ C2 b- K  G* H# N3 A/ }5 z
  2、皮带过松,主、被动皮带槽型不符造成打滑产生空压机异响;
4 R6 Y6 G. Q; f9 c+ E
7 [0 A' M) s- @  `: s: Y  3、空压机运行后没有立即供油,金属干摩擦产生空压机异响;
2 I- U/ C  \+ |; p$ q! O/ h4 I3 e9 ^% S2 [9 ]# Y& |. h- U" ^  `
  4、固定螺栓松动;
0 S5 ]- X$ x- ]& \. j$ ~" E) R
6 g* w' ]  [: @  s+ [  5、紧固齿轮螺母松动,造成齿隙过大产生空压机异响敲击声;  o7 k/ ^5 u: j* n% e8 P
8 L) @6 J* j- G2 N) s5 [1 y
  6、活塞顶有异物。- {5 u8 w4 t4 k) z; k( b

' i& L# z3 y3 c9 y  W. s) r  t  空压机异响故障判断与排除方法:
4 r% f. W( l+ n4 f& P1 Y# o( a/ J, B3 X8 |- y2 f& D
  1、空压机异响时,检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、拉伤或烧损,连杆螺栓是否松动,检查空压机主油道是否畅通;建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦,拧紧连杆螺栓,用压缩空油孔对准空压机进油孔;气疏通主油道。重新装配时,应注意主轴轴承。
  }/ L8 V; q& e5 s/ C1 v7 ?4 s9 c* g! y# \
  2、空压机异响时,检查主、被动皮带轮槽型是否一致,不一致请更换,并调整皮带松紧度。0 V2 s8 m9 \/ t7 g# k8 d3 y! B; e, e

; ^! U" {0 Z: D5 I! V  3、检查润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞,压力不足应立即调整、清理、更换失效管路;检查润滑油的油质及杂质含量,与使用标准比较,超标时应立即更换;检查空压机是否供油,若无供油应立即进行全面检查。
* F9 C$ P# b( C* X, ^" I
+ ^4 e, l, F! S9 s" e0 y, w$ s  4、检查空压机固定螺栓是否松功并给予以紧固,有助于缓解空压机异响。5 R- Y9 o; M+ d/ q/ N

" O" F( C! K& E9 b  5、齿轮传动的空压机还应检查齿轮有否松动或齿轮安装配合情况,螺母松动的拧紧螺母,配合有问题的应予更换。' b8 J7 o$ g  w. Z
; X" G- k  [3 P9 C1 f3 P' J8 A9 Y
  6、清除异物,有助于缓解空压机异响。
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