重载列车的组织形式

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目前，国内外铁路开行的重载列车组织形式主要有单元式、整列式和组合式重载列车三种。

/ c, i0 E1 r% @; I5 _        1、单元式重载列车。单元式重载列车是以固定的机车车辆(大功率机车 + 一定编成辆数的同一类型的专用货车)组合成为一个运输单元，并以此作为运营计费单位，在装卸车站间循环直达运行的货物列车。这种重载运输方式运用范围广，经济效益显著。美国、加拿大、澳大利亚等国均采用此方式，我国大秦重载运煤专线上也有重载单元列车的开行。
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2 Y9 m# \$ w0 V8 g* i4 C        2、整列式重载列车。整列式重载列车是采用普通列车的组织方法，由挂于列车头部的大功率单机或多机牵引，由不同型式和载重的货车车辆混合编组，达到规定载重量标准的列车。在我国繁忙干线上开行的重载列车主要为这种模式，其它国家应用较少。
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        3、组合式重载列车。组合式重载列车是由两列及以上同方向运行的普通货物列车首尾相接、合并组成的列车。这种重载运输方式始于1964年前苏联。我国大秦线进行的20000 t重载列车采用该形式。世界范围内应用不太广泛。

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