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网】一个完整、高效、节能与环保的压缩空气系统，必然包含一个设计科学、施工规范、运行节能、材料环保的压缩空气输气管道，否则前端再好的空压机与后处理配置，再节能的设计与运营，净化再好的压缩空气，在经过设计不科学、施工不规范、材料不环保的输气管道后，前端的优势都将不复存在，并且还会给末端的用气设备、用气工艺造成严重的影响，甚至造成不可估量的损失。为此，对压缩空气输气管道的认识，也需要随着时代的发展、市场变化、科技的进步而提升。
以往我们从事空压机经销的人员，更多关注的是空压机与自身的订单是否能成交，而输气管道仅仅是根据用气单位的图纸来施工或配置，关于是否合理，是否科学，是否节能，是否环保不在我们的考虑之列。但是随着行业竞争的加剧与政府对压缩空气系统管制方式的调整，用气企业也在不断优化成本，将以前必须由设计院等单位来设计的压缩空气管道，部分或全部由自己来设计或由空压机经销商来帮助设计，为此，对我们空压机经销的业务能力，又提出了新的要求。
压缩空气在管道中输送时，由于摩擦（摩擦与管材、管径有关系）和局部变化（局部变化的造成可能是管的弯道、阀门、变径等）而造成的压力损失是气动系统主要的能量损失，因此管道设计中如何选择管道直径与布置管道，并预先把输气管道的压力损失控制在一定的范围内，对最终选择空压机是十分重要的；如何选择管材，并预先把输气管道对压缩空气的二次污染控制在一定的程度，对最终选择压缩空气净化设备也是十分重要的。本文主要探讨设计管道的注意事项和如何选择管径。
管道合理布置的原则是在满足生产工艺要求情况下，尽量减少阻力，因阻力所造成的压力损失巨大。这不仅造成用气压力不够，还会造成压缩空气系统能耗的上升。众所周知，压缩空气产气端每升高1MPa的压力，将多消耗空压机总功率5～7%以上的能耗，在设计管道时应注意以下几点：
1、为减少管内阻力，在满足生产要求的情况下，尽量缩短管道长度和减少管径局部变化，如减少阀门、减少变径等；
2、为减少管内应力，在满足生产要求的情况下，尽量选择管内壁比较光洁且产生阻力小的管材，如铝合金管材、不锈钢管材及铜管材；
3、为不使管道内产生较大的静压头降低，应避免有较大的动头增量，这就要求分支管道的气流速度，不宜比主管道内的气流速度增加过多；
4、为了保证分支管内有均匀的流量分配，分支管宜采取对称布置；
5、管道直径变化时，断面不许突然改变。
要达到以上要求，我们可以根据以下方式来选择管材：
1、根据经济流速选择管径
当流量一定时，管径越大气流速度越小，沿程压力降越低，但投资费用越高；反之，如果管径选小些，流速增大了和投资费用减少了，但压力降就高了。因此，应把两方面的因素综合考虑，我们在设计中常用“经济流速”来选择输气管道直径。表1为压缩空气经济流速推荐表。
经济流速（c）选定后，我们可以根据容积流量（qv），按以下公式确定输气的管道内直径：
例：向某车间提供压力为0.6MPa的压缩空气，最大用气量为6Nm3/min，输气管道的内径应为：
2、根据管道压力降来选择管径
管道系统总的压力降，应包括系统内各段管道摩擦损失和局部损失之和。每一根管道的摩擦压力降为：
以上式中：用标准状态下的容积流量qv（Nm3/min）表示流量， 
为考虑管路配件的局部损失系数，其值一般为1.1～1.2，
为实际管子的长度，压力为0.7～0.8MPa。 
为管子的直径，如果预先确定管压降Δp（工厂输气条件下，可按每1k管道压力损失为0.03～0.06MPa），则可按下式，计算出输气管道的直径：
3、在实际管道设计工作中，对于阀门、管件管道附件上发生的空气阻力不是特别好计算，为此，在计算管网中局部流阻时，工程上经常用“当量直径”的概念，即用一定长度的直管道代替相应的阀门、管件管道附件，此直管道在同等环境下所产生的阻力即被替代对象的阻力。如表2。
如：一个内径为80mm的直角弯头的气流阻力，相当于5米长的同径直管的阻力。
在工程设计时，通常是先按计算流量及经验流速计算出各区段的管径，再校核各区段的压力降，使最大压力降控制在允许范围之内。若超出允许范围，应重新选定较低的流速确定管径，直到压力降在允许的范围之内。压力降的允许控制范围是根据技术经济比较分析得出的，一般的机械工厂，压力降一般控制在5～8%。
空压机经销商在实际工作中，通常将管道工程（含设计、施工等）的工作都转包给管道工程公司或施工团队来做，而经销商与承包商两个不同的利益体，两者也经常发生矛盾与纠纷。为了掌握主动权，减少矛盾，同时能为自己的客户提供更专业的服务，作为专业的空压机经销商也应掌握压缩空气输送管道专业知识，尤其是有关管道大小的选择与管道管网的布置的知识。因为选择合适管道和设计优化的管网，一则可以为自己节省材料资金，二则降低工程的施工难度，三则在节能越来越受重视的时代，节能型压缩空气管网越来越受到用气企业的亲睐。
来源：本站原创
以往我们从事空压机经销的人员，更多关注的是空压机与自身的订单是否能成交，而输气管道仅仅是根据用气单位的图纸来施工或配置，关于是否合理，是否科学，是否节能，是否环保不在我们的考虑之列。但是随着行业竞争的加剧与政府对压缩空气系统管制方式的调整，用气企业也在不断优化成本，将以前必须由设计院等单位来设计的压缩空气管道，部分或全部由自己来设计或由空压机经销商来帮助设计，为此，对我们空压机经销的业务能力，又提出了新的要求。
压缩空气在管道中输送时，由于摩擦（摩擦与管材、管径有关系）和局部变化（局部变化的造成可能是管的弯道、阀门、变径等）而造成的压力损失是气动系统主要的能量损失，因此管道设计中如何选择管道直径与布置管道，并预先把输气管道的压力损失控制在一定的范围内，对最终选择空压机是十分重要的；如何选择管材，并预先把输气管道对压缩空气的二次污染控制在一定的程度，对最终选择压缩空气净化设备也是十分重要的。本文主要探讨设计管道的注意事项和如何选择管径。
管道合理布置的原则是在满足生产工艺要求情况下，尽量减少阻力，因阻力所造成的压力损失巨大。这不仅造成用气压力不够，还会造成压缩空气系统能耗的上升。众所周知，压缩空气产气端每升高1MPa的压力，将多消耗空压机总功率5～7%以上的能耗，在设计管道时应注意以下几点：
1、为减少管内阻力，在满足生产要求的情况下，尽量缩短管道长度和减少管径局部变化，如减少阀门、减少变径等；
2、为减少管内应力，在满足生产要求的情况下，尽量选择管内壁比较光洁且产生阻力小的管材，如铝合金管材、不锈钢管材及铜管材；
3、为不使管道内产生较大的静压头降低，应避免有较大的动头增量，这就要求分支管道的气流速度，不宜比主管道内的气流速度增加过多；
4、为了保证分支管内有均匀的流量分配，分支管宜采取对称布置；
5、管道直径变化时，断面不许突然改变。
要达到以上要求，我们可以根据以下方式来选择管材：
1、根据经济流速选择管径
当流量一定时，管径越大气流速度越小，沿程压力降越低，但投资费用越高；反之，如果管径选小些，流速增大了和投资费用减少了，但压力降就高了。因此，应把两方面的因素综合考虑，我们在设计中常用“经济流速”来选择输气管道直径。表1为压缩空气经济流速推荐表。
经济流速（c）选定后，我们可以根据容积流量（qv），按以下公式确定输气的管道内直径：
例：向某车间提供压力为0.6MPa的压缩空气，最大用气量为6Nm3/min，输气管道的内径应为：
2、根据管道压力降来选择管径
管道系统总的压力降，应包括系统内各段管道摩擦损失和局部损失之和。每一根管道的摩擦压力降为：
以上式中：用标准状态下的容积流量qv（Nm3/min）表示流量， 为考虑管路配件的局部损失系数，其值一般为1.1～1.2，为实际管子的长度，压力为0.7～0.8MPa。 为管子的直径，如果预先确定管压降Δp（工厂输气条件下，可按每1k管道压力损失为0.03～0.06MPa），则可按下式，计算出输气管道的直径：
为考虑管路配件的局部损失系数，其值一般为1.1～1.2，为实际管子的长度，压力为0.7～0.8MPa。 为管子的直径，如果预先确定管压降Δp（工厂输气条件下，可按每1k管道压力损失为0.03～0.06MPa），则可按下式，计算出输气管道的直径： 3、在实际管道设计工作中，对于阀门、管件管道附件上发生的空气阻力不是特别好计算，为此，在计算管网中局部流阻时，工程上经常用“当量直径”的概念，即用一定长度的直管道代替相应的阀门、管件管道附件，此直管道在同等环境下所产生的阻力即被替代对象的阻力。如表2。
如：一个内径为80mm的直角弯头的气流阻力，相当于5米长的同径直管的阻力。
在工程设计时，通常是先按计算流量及经验流速计算出各区段的管径，再校核各区段的压力降，使最大压力降控制在允许范围之内。若超出允许范围，应重新选定较低的流速确定管径，直到压力降在允许的范围之内。压力降的允许控制范围是根据技术经济比较分析得出的，一般的机械工厂，压力降一般控制在5～8%。
空压机经销商在实际工作中，通常将管道工程（含设计、施工等）的工作都转包给管道工程公司或施工团队来做，而经销商与承包商两个不同的利益体，两者也经常发生矛盾与纠纷。为了掌握主动权，减少矛盾，同时能为自己的客户提供更专业的服务，作为专业的空压机经销商也应掌握压缩空气输送管道专业知识，尤其是有关管道大小的选择与管道管网的布置的知识。因为选择合适管道和设计优化的管网，一则可以为自己节省材料资金，二则降低工程的施工难度，三则在节能越来越受重视的时代，节能型压缩空气管网越来越受到用气企业的亲睐。
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