【jdb电子游戏平台网站 网】氢能产业链包括制氢、氢气储运和氢气应用三大核心环节，在氢气应用中，目前广为人知的是氢燃料电池车。然而，由于燃料电池成本较高以及加氢站等相关设施尚不完善等原因，氢燃料电池汽车尚未广泛普及。资料显示，中国截止2018年底，已建成或在运营的加氢站有26座，氢燃料电池汽车拥有量3428辆。计划2020年建成100座加氢站，2025年建成300座，2030年建成1000座。目前加氢站排名全球第四。已建成27座加氢站中，多数仅供示范车辆加注使用，尚未完全向社会公开。

 

　　能源巨头2018纷纷入局

　　2016年10月发布的《节能与新能源汽车技术路线图》指出，到2030年中国加氢站数量将超过1000座。同时，值得注意的是，这些加氢站的投建单位除了主营业务为加氢设备技术研发相关的企业外，还有8座加氢站的投建单位为传统能源化工企业，分别如下：

　　（1）中石化

　　2018年1月，中国石化广东云浮石油与云浮新兴县国资办合资合作的加油加氢站项目在广东云浮新兴县举行项目奠基仪式。根据规划，项目将设计、建造一座加油加氢合建站，加油站设计为二级站，加氢站设计为三级站。其中，成品油储量为150立方米（3个30立方米汽油罐，2个30立方米柴油罐），氢气储存量为1000千克（分2组，前期实施和预留储氢瓶均为500千克）。该加油加氢站项目总投资约为3300万元。

　　2018年8月，广东佛山市9个加氢站联合举行开工仪式。其中青龙加氢站建设单位为中石化广东分公司，投资预算1500万元，为一级油氢合建站。

　　（2）中石油

　　2018年9月，湖北武汉首座加氢站在武汉东湖高新区建成。资料显示，该加氢站日加氢能力300公斤，由武汉中极氢能源发展有限公司承建，核心设备由中极氢能联合中国石油湖北公司、成都华气厚普机电设备股份有限公司共同研发制造。

　　（3）国家能源集团

　　2017年8月，神华集团与国电集团开始合并重组。神华集团更名为国家能源投资集团有限责任公司，作为重组后的母公司，吸收合并国电集团。

　　2018年11月中旬，神华如皋加氢站建成投产。

　　此前于2017年11月，神华集团表示其正在江苏如皋建设加氢站。资料显示，该加氢站计划安装两台氢气jdb电子游戏平台网站 ，可达1100Nm3/h，日加氢能力达到1000公斤。2018年3月，空气化工宣布，与国家能源集团旗下神华新能源签署协议，将为其在江苏如皋新建的加氢站提供两台加氢机设备。

　　（4）四周能源

　　2018年3月，舜华新能源与四周能源共同兴建的加氢/加油合建站奠基。

　　该项目的规划主要考虑满足当地开通氢燃料电池公交大巴专线以及氢能源物流运输车辆氢能动力的供应。资料显示，该加氢站每天最大可满足约250辆物流车和100辆公交大巴的加氢服务，加油站每天可为700辆汽车提供加油服务。此外，合建站每天还可同时满足300辆小型客车的充电服务。

　　（5）华昌化工

　　2018年4月，江苏华昌化工股份有限公司发布公告，公司拟投资建设氢气充装站项目。

　　该项目计划总投资1020.8万元，项目建设内容及规模为：利用本公司内部土地2000平方米，生产原料为氢气，主要工艺流程为来自变压吸附的氢气提纯后，经氢气jdb电子游戏平台网站 增压后，充装在高压长管拖车中，送至站外用氢单位。采用氢气jdb电子游戏平台网站 、SCADA系统等主要设备8台套，成品为99.999%的氢气。

　　该项目计划建设期为9个月，预设生产期为10年，生产负荷为投产第一年达到设计能力70%，第二年100%。

　　（6）浦江气体

　　2018年7月，浦江特种气体公司表示，将在上海化工区建设具有70MPa氢气加注能力的商用加氢站。资料显示，该项目将利用上海化工区内赛科石化、上海氯碱等企业生产过程中产生的副产氢气。

　　（7）美锦能源

　　2018年7月，美锦能源控股的云浮锦鸿氢源科技有限公司旗下首个投资项目——锦鸿云安加氢站在广东云浮举办开工奠基仪式。

　　该加氢站项目占地面积4.97亩，分两期建设，一期计划投资1700万元，加氢能力为500kg/日。项目二期将根据市场发展需要适时启动，届时加氢能力将增加到1000kg/d。

　　（8）东华能源

　　2018年8月，东华能源表示，其LPG/加氢合建站预计于2018年11月建成投用。资料显示，该加氢站由江苏东华港城氢能源科技有限公司实施。该合资公司由江苏东华汽车能源（东华能源全资子公司）与江苏港城汽车运输集团出资成立。其中东华汽车出资1300万，持股65%；江苏港城汽车运输集团出资700万，持股35%。

　　（9）滨化股份

　　2018年10月，滨化股份表示，其氢能源项目分二期建设，一期氢气充装量1000Nm3/h，总投资1969.4万元，工期六个月，主要用于为燃料电池车提供合格氢气，一期完成后加氢站即可投用。

　　（10）乌海化工

　　2018年12月，鸿达兴业股份有限公司发布公告，公司全资子公司内蒙古乌海化工有限公司为提高氯碱装置生产氢气的利用效率，进一步提高资源能源利用率，完善产品结构，拟投资建设加氢站项目。

　　资料显示，该项目地址位于内蒙古乌海市海南区拉僧庙海化工业园，投资计划2646.08万元。该加氢站加注能力包含35MPa和70MPa两种，同时设置液氢储罐，项目规模为日氢气加注量300kg。项目建设期约12个月，预计2019年12月底建成。

 

　　加氢站关键部件——jdb电子游戏平台网站 亟待突破

　　北京海德利森科技有限公司副总经理、产品总监韩武林作为全国氢能标委会和气瓶标委会的委员，曾在燃料电池汽车市场分论坛上对加氢站的氢气增压机和储罐等关键部件选型做了深入分享。

　　他认为，在大排量商用的加氢站里面，氢气jdb电子游戏平台网站 是第一个关键部件。氢气jdb电子游戏平台网站 分两种形式，第一种是金属隔膜氢气jdb电子游戏平台网站 ，第二种是高纯无油活塞式jdb电子游戏平台网站 （增压器型式）。氢气隔膜jdb电子游戏平台网站 国外有四个大的厂家，中国有两个。

　　在金属隔膜机应用里面，一般认为加氢站隔膜机是高纯增压应用，实际上金属隔膜机有它的特点。它连续工作是比较可靠的，但是在加氢站的应用里边有一个最大的问题——金属隔膜机特别忌讳频繁启动，每天金属隔膜机频繁启动的次数决定了加氢站隔膜机的寿命，所以在加氢站对启停要求非常高。在加氢站选型中，隔膜机的排量、启停次数和高压氢气容器的匹配一定要有经济性合适的匹配，否则隔膜机的寿命影响非常大。

　　目前，国外金属隔膜jdb电子游戏平台网站 的应用基本上是200公斤/天，随着中国市场增大，外国500公斤/天～1000公斤/天的金属隔膜jdb电子游戏平台网站 也在国内应用了。国内现在大排量、质量可靠的金属隔膜jdb电子游戏平台网站 还没有，这也是国家希望未来5年，能国产化可靠的大排量高压氢气隔膜机。另外，加氢站的氢安全方面，美国NREL报告提到隔膜jdb电子游戏平台网站 膜片氢脆破裂问题。

　　尽管中国目前加氢站少，但是截止2018年下半年，中国蓬勃发展的加氢站给了国外氢能同行一个很大的惊喜，世界上最大规模的高频、高密度加氢站数据在中国出现。

　　第二种加氢站氢气增压机的应用是氢气增压器型式，有气动氢气增压器和电动液驱氢气增压器。燃料电池的供氢系统气密增压测试或者供氢系统的管道试压里都用到了气动增压泵，在上汽、丰田都有。

　　电动液驱氢气增压器目前在日本和美国一个新的加氢站jdb电子游戏平台网站 上有应用，它主要用来解决高频启动、大规模加氢的需求。在日本岩谷、丰田和本田经过10多年的应用，已大规模使用，特别是移动站等。这种方式最大的好处是频繁启动可靠度大，维护要比隔膜机简单，而且机型排量惊人。

　　加氢站第二个核心部件就是储氢容器。

　　1.储氢气瓶：目前国内加氢站用的最多的是45兆帕的长管气瓶，但是45兆帕的长管需要做耐氢相容性型式实验等。

　　2.储氢容器：固定式高压储氢用钢带错绕式容器，可能会逐渐在加氢站大规模使用。商用加氢站会用到高压内胆不锈钢的缠绕容器，这种容器从寿命到容积、压力都非常大，从47兆帕到98兆帕。

　　大规模商用站会用到很多容器，大规模储氢量可能非常大，单靠长管储氢没法实现加氢量。

　　第三个核心问题是加氢站不锈钢材料。在不锈钢材料方面，目前中国没有做太多研究，在做的基础研究工作非常差。调研显示，中国和美国传统的不锈钢316L镍含量都是10%～10.5%。在对标日本的氢研究里面，中国的镍含量非常低，在未来大低温储存和低温加氢的过程中会有影响。

　　第四个问题是加氢站的温度问题。中国现在建好的几个35兆帕加氢站都是示范运营，实际这些加氢站在气体行业里面被称为瓶到瓶“对吹”，根本不符合国外的SAE J2601加氢站标准，没有实现快速加氢。中国第七个加氢站是丰田中国2017年10月30日建成的，符合SAE J2601加氢站的标准。要让燃料电池汽车3～5分钟加氢，必须要有低温预冷装置来实现快速加氢。

　　夏天当物流车、大巴车在太阳下直晒，车上气瓶内温度会达到六七十度，这样普通加氢很容易超温。