气缸过热温度不断增高主要是冷却和润滑有关，其主要原因是下列几点：1、水套、气缸盖内冷却水不足或冷却水中断；2、二级气缸过热，可能是中间冷却器缺水，由一级气缸排出的压缩空气得不到冷却，或中间冷却器冷却不好；3、水套中沉积物太多（太污）附于气缸壁影响冷却，冷却管堵塞；4、活塞组件偏斜在气缸内加剧摩擦生热或气缸中缺油引起干摩擦；5、气缸余隙容积太小，使上下死点压缩比过大或气缸余隙过在，残留在气缸内的高压...
气缸过热温度不断增高主要是冷却和润滑有关，其主要原因是下列几点：1、水套、气缸盖内冷却水不足或冷却水中断；2、二级气缸过热，可能是中间冷却器缺水，由一级气缸排出的压缩空气得不到冷却，或中间冷却器冷却不好；3、水套中沉积物太多（太污）附于气缸壁影响冷却，冷却管堵塞；4、活塞组件偏斜在气缸内加剧摩擦生热或气缸中缺油引起干摩擦；5、气缸余隙容积太小，使上下死点压缩比过大或气缸余隙过在，残留在气缸内的高压...
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